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西安鐵路貨運樞紐地位凸顯
發布時間:2013-11-11   來源:常州到臨沂物流公司  點擊數:

西安鐵路局新豐站是我國西北地區最重要的貨運樞紐。目前這里每天至少有5列貨車,從新豐鎮駛往阿拉山口。而這里也將進行一番擴建,擴建將在明年完成,擴建后的新豐站將在“新絲綢之路”的鐵路線上發揮更為重要的作用。
11月6日下午2點,西安鐵路局新豐車常州到全國物流專線站,隨著一聲汽笛長鳴,一長列貨運車廂被推上“駝峰”,調車員張師傅非常嫻熟地用鋼鉤挑起車皮上的扳手,或五節、或十節的貨運車廂便和車頭分離,在地球引力的驅動下,順著“駝峰”,“溜”到峰下不同的軌道內。這里正在進行的是貨運列車的編組作業,裝載著來自四面八方的物資被重新“編隊”,組成新的貨運車隊,由此發往不同方向。
據了解,作為連接東西部重要的鐵路樞紐,整個西北地區都是新豐站輻射的范圍,東部地區發往西北的貨物都要首先在這里進行編組,然后沿著與古絲綢之路基本重合的隴!m新鐵路線,一路向西奔馳。
一列列火車載著來自東部的輕工產品、重型機械,或發往甘肅、寧夏、新疆這些西部省份,更遠的還將翻越阿拉山口,駛往遙遠的亞歐大陸諸國。同樣由西部乃至境外運來的能源物資,也會在這里進行分解、重新編組,然后駛向中國東部省份。
據新豐站站長郭洪偉介紹,新豐站位于中國鐵路網主骨架的“八縱八橫”中,是全國12個主要路網性編組站之一,被稱為“西部大開發”的橋頭堡。
截至2013年10月31日,新豐站日均編組列車近150列,其中每天大約會有5列貨車,各加掛50節車廂的貨物,從新豐鎮駛往阿拉山口,成為絲綢之路經濟帶上重要的運輸通道。隨著絲路經濟帶各國交往的日益頻繁,這里的各項運輸生產指標連年上升。
“這里也將進行一番改擴建,將增鋪線軌20條,于明年8月竣工。屆時,新豐站連接絲綢之路東西兩端的作用將更加突出,樞紐地位和優勢也將更加凸顯!惫閭フf。

 

 

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